| 現在のレーサーＮＳの仕様 |
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ここでは、「現時点」でのレーサーＮＳの仕様を公開していきます。
まぁ、あんまし非公開な部分って無いと思うので。
それよりは、ちゃんとページが更新されるのか？最新の「現時点」でのデータになってるか？
そっちのほうが心配です（爆
Frホイールの１７inch化、Rrリムの3.5inch化といったあたりをやりたかったんだけど、工数の都合で却下。次回以降の課題として残してあります。
| エンジン | コスト | ||
|---|---|---|---|
| 吸気系 | キャブレター | １、３番：'87NSR250流用 ２番：ノーマルNS400流用 | ヤフオク |
| シャーシ | コスト | ||
| 懸架系 | Frサスペンション | NSR250R-SP 減衰調整機構付 | ヤフオク |
Frサスを見なおす予定でしたが、できずに終わりました。
| シャーシ | コスト | ||
|---|---|---|---|
| 駆動系 | ファイナル | Drive=14T、Driven=43T | |
主に足回りの変更を行っています。
| シャーシ | コスト | ||
|---|---|---|---|
| 懸架系 | Frサスペンション | ボトムケース：89NSR STD流用 インナーチューブ：CB400S流用 | |
| Frフェンダー | NSR250白 | ヤフオク \5,501 | |
| Rrサスペンション | ブルーポイント社製 QJ-1 CREVICE TYPE NS400用特注品 | \123,900 | |
| ステアリングダンパー | ＲＳ１２５流用 | \12,500 | |
| ステアリングダンパー ブラケット |
げんらくマスター謹製 | 寄贈 | |
| 制動系 | Frブレーキホース | ホース長さ：700mm＆650mm | |
SUGOでのシェイクダウンに対して、大きくは変わってません。
変更点のみ記録していきます。
| フレーム | コスト | ||
|---|---|---|---|
| 外装 | シートラバー | ＴＺ２５０用流用 | \?,000 |
| ゼッケンプレート | レギュレーション対応 右側にプレート装着 |
||
| 操作系 | スロットルグリップ | デイトナ製ハイスロ | |
| シャーシ | コスト | ||
| 駆動系 | ファイナル | 筑波：Drive=14T、Driven=45T SUGO：Drive=15T、Driven=45T | |
とりあえず、みんなの手持ちのパーツ寄せ集め仕様です。でもベースとして基本を押さえてる
つもりなので、今後大きくは変わらないと思いますよ。
特に記録が無い部品は、ノーマルと考えてもらってＯＫです。
| エンジン | コスト | ||
|---|---|---|---|
| 排気系 | チャンバー | Ｊｈａ製ワンオフ もてぎ耐久想定 中速スペシャル仕様 |
モニター品 価格設定無し |
| ＡＴＡＣ | 除去 | ||
| サイレンサー | Frバンク：ＲＳ２５０用流用 Rrバンク：ベース不明流用 |
エンデュランス中古品 \7,500×3 | |
| 冷却系 | ラジエター | ＮＳＲ２５０ＲＫ（Ｆ３仕様）キットパーツ装着 | 手持ち中古品 |
| 潤滑系 | オイルポンプ オイルタンク |
除去 燃料混合比 30:1 | |
| 吸気系 | キャブBOX | カバー、A/Cエレメントのみ除去 （ボトムケース、コンチューはノーマル） |
コストかからず |
| キャブレター | ボディはノーマル MJは125〜135あたりを想定 | ||
| 始動系 | キック | 走行中のみキックアーム除去 冷間始動時には使用可 | |
| フレーム | コスト | ||
| 外装 | アッパーカウル | ＮＳ２５０ＲＫ（Ｆ３仕様）キットパーツ（ＦＲＰ製） | 中古品 |
| シートカウル | アルファレーシング社製（ＦＲＰ製） | 中古品 | |
| アンダーカウル | 除去 | ||
| フロントフェンダー | |||
| 燃料タンク | ＮＳ２５０Ｒ用（燃料コックを自然落下式に） | 中古品 | |
| フレーム ボディ | ヘッドパイプBRG. | テーパーローラーベアリングに変更 | \?,000 |
| ステップ | ステップブラケット | マクレーン社製B/S UP30mm、BACK40mm | 中古品 |
| ステップバー | 固定式 ＲＳ１２５流用 | 中古品 | |
| 操作系 | ハンドルブラケット | KANSEI RACING製 トップブリッジ下に取りつけ | |
| クラッチワイヤー | ＭＶＸ２５０用流用 | ||
| シャーシ | コスト | ||
| 制動系 | Ｆｒブレーキホース | メッシュホース２本出し 長さはRVF400用流用 |
\12,000 |
| Ｆｒブレーキマスター | ブレンボ社製ラジアルピストン Φ１９ｍｍ |
\35,000 | |
| 駆動系 | チェーン | ５２０にサイズダウン リンク数110 | \12,000 |
| ファイナル | Drive=15T、Driven=45T Drivenは41〜44を準備 | \??,000 | |
| タイヤ | ダンロップＴＴ９００ | Ｆｒ：100/90-16 Ｒｒ：120/80-17 | \20,000 |
| セッティング | Ｆｒ突出し量 | ノーマルのまま | |
| 電装 | コスト | ||
| ハーネス類 | メインハーネス | ノーマル流用 | |
| 保安部品用コード類 コネクタ類 | 除去 | ||
| バッテリー | 除去（コンデンサに置換） | ||
| メーター類 | タコメーター | ノーマル | |
| 水温計 | ＲＳ１２５用流用 | \8,000 | |
| メーターステー | ＲＳ１２５用流用 | \6,700 | |